c225: Corresponde às dimensões do pneu, ou seja a largura do pneu em mm. No nosso exemplo, o pneu tem 225 mm de largura
55: Indica a relação do pneu, ou seja, a altura do flanco expresso em percentagem face à largura do rasto do pneu. No nosso exemplo, a altura do flanco corresponde a 55% da largura do rasto. Quanto menor o valor, menor a altura do flanco.
Observação: quanto menor a altura do flanco, melhor a aderência em curva; neste caso, a condução também é menos confortável.
R: trata-se da construção interna do pneu. R indica que a construção é “radial”. Praticamente todos os pneus em circulação têm atualmente uma construção radial. Isto significa que os cabos têxteis da carcaça atravessam o pneu de uma pega (também designada “calcanhar”) à outra.
17: trata-se do diâmetro interior do pneu, por outras palavras, a altura da jante. Este diâmetro é indicado em polegadas. No nosso exemplo, o diâmetro é de 17 polegadas.
97: valor que corresponde ao índice de carga dos pneus. Indica a carga máxima que o pneu pode suportar quando enche até à pressão máxima de segurança. No nosso exemplo, isso não significa que o pneu pode suportar 97 kg, mas que o índice é de 97; neste caso, é preciso consultar a tabela de correspondências que determina a carga em kg para cada índice. Para um índice de 97, a carga máxima suportada é de 730 kg/pneu.
W: corresponde à classificação de velocidade do pneu e indica a velocidade máxima de certificação do pneu para poder suportar uma carga com toda a segurança. Os códigos de velocidade vão de A (a mais baixa) a Y (a mais alta) com uma exceção. O H está classificado entre o U e o V. Tal como para o índice de carga, cada letra corresponde ao equivalente em km/h:
- Q: 160 km/h
- R: 170km/h
- S: 180 km/h
- T: 190 km/h
- H: 210 km/h
- V: 240 km/h
- ZR: > 240 km/h
- W: 270 km/h
- Y: 300 km/h
Atenção: a classificação de velocidade do pneu é um valor indicativo associado às capacidades dos pneus; em caso algum autoriza o condutor a conduzir para além dos limites legais de velocidade.
