Todo-o-terreno

‎Seja ele acabadinho de sair da fábrica ou construído na tua garagem, não existem dois veículos idênticos. Tal como não existem dois condutores com a mesma experiência e capacidade. Por esse motivo, uma das formas mais importantes para te preparares para as exigências da condução todo-o-terreno recreativa é conheceres o teu veículo por dentro e por fora.

Passagem de inclinações, travessia de pontes, passagem de vaus, adaptação da pressão dos pneus às propriedades da pista,etc. Se quiseres aprender, fá-lo com especialistas:
A BFGoodrich tem mais de 200 títulos de palmarés em rallys e rally-raids entre os quais os célebres Baja 1000, Dakar, Australasian Safari e a Taça do Mundo Rally-Raids. Pode dizer-se que a BFGoodrich tem a paixão e o domínio do Off Road* Porque quando se conduz em off-road extremo, não há espaço para improvisar, descobre aqui as técnicas de base.*Fora de estrada

Não precisas de ser licenciado em bioquímica para saber que a  pressão do pneu afeta o desempenho do teu veículo. Vai ajudar a prolongar a vida útil dos teus  pneus e pode ajudar o veículo a circular em determinados terrenos. Como a pressão do pneu ideal depende de situações específicas, seja em  todo-o-terreno ou em estrada, é importante viajar sempre com um manómetro de pressão fiável e um compressor de ar.

Existem dois tipos de transmissão, automática e manual. Em muitas zonas da América do Norte, conduzir com transmissão manual tornou-se uma arte perdida. Mas na maioria dos países em todo o mundo, esta situação é muito mais comum. Cada tipo de transmissão tem vantagens e desvantagens para conduzir em todo-o- terreno. Sabe como podes utilizar cada transmissão da melhor forma.

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Se és um entusiasta do todo terreno, não se trata de saber se vais precisar de tração integral (4WD), será mais quando é que vais precisar. Ao colocares o veículo a funcionar com  tração integral estás a distribuir o binário e a tração pelas quatro rodas, para reduzir as possibilidades de o veículo ficar atascado. Nem todos os sistemas de tração integral funcionam da mesma forma, por isso antes de a situação começar a ficar complicada no meio de nenhures, é melhor teres a certeza de que sabes utilizar o teu material.

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Ansioso por fazer todo-o-terreno com o seu 4x4? Aqui ficam algumas dicas úteis para o ajudar a manter-se em segurança na sua próxima aventura!