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Era uma vez... BFGoodrich

Sim, a poeira do deserto, a areia e a lama são o pão nosso de cada dia nas corridas off-road de hoje. Mas talvez não saibas é que os pneus BFGoodrich contribuiram para acontecimentos muito diferentes das vitórias nas provas de carros. Permite-nos contar-te a nossa apaixonante história e suas curiosidades.

Como é que tudo começou?

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Em 1870, Dr. Benjamin Franklin Goodrich fundou uma indústria de caucho na América do Norte, em Akron (Ohio).

No início, a fábrica produzia pneus para bicicletas, a seguir para automóveis que podiam suportar a velocidade e o peso do automóvel em evolução. Isto levou Charles Goodrich, filho de Benjamin Franklin, a criar o primeiro centro de investigação de pneus dos Estados Unidos.

BFGoodrich logo indentificou outra forma de melhorar a mobilidade introduzindo-se na indústria aeronáutica, em rápida expansão. Tal permitiu à marca orientada aos desafios superar os limites de novas formas:

  • A marca participou no recorde de velocidad de 75 km/h estabelecido em 1909, na primeira corrida internacional celebrada em Reims, num avião da Curtiss Aeroplane Corporation.
     
  • Os anos vinte brindaram a oportunidade de conquistar um desafio antes impensável. Em 1927, BFGoodrich forneceu os pneus para o Spirit of St. Louis, em que Charles Lindbergh realizou o primeiro voo transatlântico sem escalas da história.

Na nossa história, nunca deixámos para atrás um desafio. E nunca o faremos. De seguida apresentamos alguns dos notáveis desafios que BFGoodrich conquisou ao longo da sua rica história

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Nossa história marcou o cinema

"Bullitt" - San Francisco, 1968      

Seguido pela câmaras do diretor, Steve McQueen entra num Ford Mustang verde. Acelera o motor do carro e inicia uma selvagem perseguição que incendiará as telas do cinema.

Chiares de pneus, choques, saltos do carro nas inclinadas ruas de San Francisco... Esta sequência da película "Bullitt" deixou milhões de espetadores agarrados aos seus lugares como se estivessem sentados no Mustang ao lado de Steve McQueen.

Quais foram os pneus que utilizados nesta cena de ação? BFGoodrich!

Batman e outras acrobacias automobilísticas famosas

Se és um fã de Batman, ficará surpreendido ao saberes que o Batmóvel tinha pneus BFGoodrich na primeira adaptação cinematográfica do super herói (1939). É preciso que tenha cuidado.

Os pneus BFGoodrich também foram escolhidos para as emocionantes perseguições de Burt Reynolds no seu Pontiac Firebird em "Smokey and the Bandit" (1977), assim como para o mítico General Lee na série "The Dukes of Hazzard" (de 1979), cujas impressionantes acrobacias deixaram marca no pequeno écran.

Orgulhamo-nos saber que inclusive no cinema os nossos pneus foram eleitos para as acrobacias mais exigentes.                                                                              

Nossa história marcou... História

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Charles Lindbergh

Sabias que antes dos nossos pneus serem montados nos carros do cinema, contribuiram para acontecimentos históricos?

Em 1903, Horatio Nelson Jackson realizou a primeira travessia de costa a costa dos Estados Unidos num veículo. Adivinha que pneus é que levava no seu Winton? Exatamente. Pneus BFGoodrich.

Em 1927, Charles Lindbergh realizou o primeiro voo transatlântico sozinho e sem escalas. Os pneus montados no avião para garantir o êxito da subida e da aterragem também eram pneus BFGoodrich.

Já fora da poeira das corridas ou das turbulências do vento, estes pioneiros emocionaram as multidões, arrancaram lágrimas de emoção e bateram um novo recorde que parecia impensável naquele momento.

Estamos orgulhosos de ter contribuído para estas aventuras proporcionando os pneus de alto rendimento, seguros e eficientes em que este heróis podiam confiar.

Our history is marked by victories

In addition to these historic achievements, we have also taken on many challenges in motor racing. We began by being the first tyre manufacturer to win consecutive titles at the Indianapolis 500.

We soon found a passion for the dirtier side of racing and built a respected off-road reputation. From the deserts of Baja to the badlands of Dakar, BFGoodrich has seen — and won — it all. 

Vive a emoção
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Indianápolis 500 , 1913

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Moser G 240185

Enfrentámos muitas adversidades ao longo destes anos nas corridas dentro e fora de estrada, o que nos ensinou muitas lições importantes sobre o rendimento dos pneus. Nossos engenheiros aplicaram estes conheimentos a todos os produtos de todos os segmentos.

Continua a dominar a terra

Se pensarmos bem, é lógico que o fabricante de pneus que criou a categoria de todo-o-terreno continua a dominar a terra hoje em dia.

Desde a nossa primeira vitória na Baja 1000 em 1972, acumulámos mais de 200 campeonatos todo-o-terreno. Incluindo 21 títulos consecutivos de Baja 1000 entre 1986 e 2007 - convertendo a BFGoodrich na referência das corridas no deserto da América do Norte.

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Mas, como qualquer grande competidor, a BFGoodrich não se acomodou e quis ver o que é que podia oferecer mais ao mundo.

2006 onverteu-se num ponto de inflexão no nossos legado global, já que entramos no Campeonato do Mundo de Rallys (WRC), ajudando a Sébastien Loeb a conquistar o título cinco anos consecutivos e proporcionando às equipas Citroën e Ford vitória no campeonato de construtores.

Durante a nossa breve passagem pelo  WRC (2006-10), ganhámos todos os títulos de pilotos e construtores. A marca também entrou no IRC em 2007, ganhando no seu primeiro ano com Peugeot.

BFGoodrich reforçou-se neste êxito, ao ganhar títulos no Campeonato do Mundo de Rallys Cross Country da FIA e no Dakar. Com oito vitórias no Dakar a meio da década de 2000, BFGoodrich regressou em 2016 para continuar justamente onde deixara, impulsionando o Team Peugeot pra a vitória.

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A presença da marca continua a fazer-se sentir em muitas corridas locais, especialmente na América do Norte, onde a qualidade dos pneus BFGoodrich destacam-se numa ampla gama de superfícies, como terra, areia, pedraey asfalto, prova da incrível versatilidade dos produtos BFGoodrich.

A nossa ampla presença no mundo da competição foi possível graças a uma série de associações chave. 

O que é que nos impulsionou a assumir todos estos desafios e a triunfar?
A paixão. O entusiasmo. A emoção da aventura. O desejo da vitória. E a pretensão de superar os limites do possível, como sempre o fizemos. Isto levou-nos a inovar e a melhorar o rendimento, introduzindo novas tecnologias inteligentes.

As principais inovações que levámos a cabo

Não é só passar a linha de meta em primeiro lugar o que nos entusiasma, como pode ver-se em algumas das inovações chave que introduzimos:

  • Primeiro pneu sem câmara para carros americanos (1947)
  • Primeiro pneu radial no mercado americano (1965)
  • Primeiro pneu run-flat (1967)
  • Primeiro pneu todo-o-terreno (1976)
  • Primeira linha de pneus para camiões pesados/comerciais (1996)


O seguinte vídeo celebra os 150 anos dos pneus BFGoodrich.

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Celebrating 150 Years of Building | BFGoodrich® Tires

Concebido para entusiastas da condução, por entusiastas da condução

Se és um entusiasta da condução, encaixamos bem. Porque nós también o somos. Pomos o coração no nosso trabalho porque é a paixão o que impulsiona nossas ambições e nos motiva para tornar realidade os teus sonhos.

A nossa promessa é chegar cada vez mais longe, superando os limites da inovação, ganhando cada vez mais corridas, criando emoções fortes e descargas de adrenalina. Nossos objetivo é continuar a satisfazer o gosto pela aventura dos condutores ousadosse continuar a marcar a história com as nossas pistas de pneus.

Estamos lado a lado com os nossos clientes em múltiplos eventos em todo o mundo. Desde feiras comerciais até pequenos esforços populares. Dentro e fora da estrada, proporcionamos uma capacidade inigualável através de pneus concebidos para render em condições difíceis e extremas.

Na competição e no dia a dia, apagámos qualquer dúvida sobre a nossa capacidade em estrada, fora dela e no asfalto.

E tú? ¿Estás pronto para experimentar a emoção da aventura ao volante do teu veículo?

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