Como ler a marcação de um pneu?

Exemplo de dimensão: 225/55 R 17 97 W

c225: Corresponde às dimensões do pneu, ou seja a largura do pneu em mm. No nosso exemplo, o pneu tem 225 mm de largura

55: Indica a relação do pneu, ou seja, a altura do flanco expresso em percentagem face à largura do rasto do pneu. No nosso exemplo, a altura do flanco corresponde a 55% da largura do rasto. Quanto menor o valor, menor a altura do flanco.
Observação: quanto menor a altura do flanco, melhor a aderência em curva; neste caso, a condução também é menos confortável.

R: trata-se da construção interna do pneu. R indica que a construção é “radial”. Praticamente todos os pneus em circulação têm atualmente uma construção radial. Isto significa que os cabos têxteis da carcaça atravessam o pneu de uma pega (também designada “calcanhar”) à outra.

17: trata-se do diâmetro interior do pneu, por outras palavras, a altura da jante. Este diâmetro é indicado em polegadas. No nosso exemplo, o diâmetro é de 17 polegadas.

97: valor que corresponde ao índice de carga dos pneus. Indica a carga máxima que o pneu pode suportar quando enche até à pressão máxima de segurança. No nosso exemplo, isso não significa que o pneu pode suportar 97 kg, mas que o índice é de 97; neste caso, é preciso consultar a tabela de correspondências que determina a carga em kg para cada índice. Para um índice de 97, a carga máxima suportada é de 730 kg/pneu.

W: corresponde à classificação de velocidade do pneu e indica a velocidade máxima de certificação do pneu para poder suportar uma carga com toda a segurança. Os códigos de velocidade vão de A (a mais baixa) a Y (a mais alta) com uma exceção. O H está classificado entre o U e o V. Tal como para o índice de carga, cada letra corresponde ao equivalente em km/h:

• C : 60 km/h 

• D : 65 km/h 

• E : 70 km/h 

• F : 80 km/h 

• G : 90 km/h 

• J : 100 km/h 

• K : 110 km/h 

• L : 120 km/h 

• M : 130 km/h 

• N : 140 km/h 

• P : 150 km/h 

• Q : 160 km/h 

• R : 170 km/h 

• S : 180 km/h 

• T : 190 km/h 

• U : 200 km/h 

• H : 210 km/h 

• V : 240 km/h 

• W : 270 km/h 

• Y : 300 km/h 

• ZR(Y) : > 300 km/h 

• ZR : > 240 km/h

Atenção: a classificação de velocidade do pneu é um valor indicativo associado às capacidades dos pneus; em caso algum autoriza o condutor a conduzir para além dos limites legais de velocidade.

Código UTQG

A norma UTQG (Uniform Tire Quality Grading) é uma norma norte-americana exigida pelo Ministério dos Transportes dos E.U.A. (FMVSS: FEDERAL MOTOR VEHICULE SAFETY STANDARDS) respeitante aos flancos dos pneus de viaturas particulares.

Os pneus com tacos (4x4, todo-o-terreno), os pneus para neve, as rodas sobresselentes de segurança e os pneus com dimensão inferior a 12 polegadas não estão abrangidos pela norma.

Esta norma deve estar inscrita nos flancos de todos os pneus vendidos nos E.U.A. e, devido ao facto de praticamente todos os fabricantes estarem presentes no mercado americano, esta norma pode ser encontrada na maioria dos pneus vendidos na Europa.

Marcações de inverno

Podem estar inscritas duas marcações específicas para inverno nos flancos dos pneus:

PODEM OCORRER FERIMENTOS GRAVES RESULTANTES DE:

• UMA FALHA DO PNEU PROVOCADA POR FALTA OU EXCESSO DE PRESSÃO NO PNEU. CONSULTE O GUIA DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO OU A “ETIQUETA DE PNEUS(1)”

• UM REBENTAMENTO PROVOCADO POR UMA MONTAGEM INCORRETA DO PNEU/JANTE; NUNCA ENCHER PARA ALÉM DOS XX PSI (2) PARA ASSENTAR OS TALÕES NA JANTE; OS PNEUS DEVEM SER MONTADOS E DESMONTADOS APENAS POR PESSOAL ESPECIALIZADO   

• MONTAGEM DE PNEUS RADIAIS E DE CINTURA CRUZADA NO MESMO VEÍCULO E MONTAGEM DE PNEUS DE DIFERENTES DIMENSÕES NO MESMO EIXO.

(1) etiqueta de pneus: obrigatória para veículos que circulam nas estradas dos EUA, descreve como utilizar os pneus instalados num veículo
(2) xx PSI (ou yy kPa) valor específico de cada fabricante.