SÉRIE
A proporção entre a altura da lateral de um pneu e a largura de lateral a lateral.
MARCAGEM DOT
Código (números de identificação do pneu) marcado na lateral, que indica que o pneu atende aos padrões de segurança do Departamento de Transporte dos Estados Unidos e está aprovado para uso em rodovias. O código DOT é seguido por dez, onze ou doze letras e/ou números que servem para identificar o local de fabricação, o tamanho do pneu e o código do fabricante, junto com a semana e o ano em que o pneu foi fabricado.
CARGA MÁXIMA (kg)
Indica a carga que um pneu pode suportar a uma pressão específica de enchimento.
ÍNDICE DE CARGA
É um código numérico associado à carga máxima que um pneu pode suportar, à velocidade indicada pelo seu código de velocidade, nas condições de uso especificadas pelo fabricante do pneu.
DIÂMETRO TOTAL
Diâmetro do pneu inflado sem carga.
LARGURA TOTAL
Distância entre o exterior dos dois flancos.
DIMENSÕES DO PNEU
Combinação da largura do pneu, tipo de estrutura, relação altura-largura e tamanho da roda utilizada para diferenciar os pneus.
CÓDIGO DE VELOCIDADE
O código de velocidade indica a velocidade máxima a que um pneu pode rodar com a carga indicada no seu índice de carga, sob as condições de uso especificadas pelo fabricante.
Os códigos de velocidade variam de A (o mais baixo) a Y (o mais alto).
DESIGNAÇÃO DO PNEU
Código alfanumérico moldado na lateral que indica as dimensões do pneu, incluindo a largura, a relação altura-largura, o diâmetro da roda, o índice de carga e o código de velocidade. A maioria das designações utiliza o sistema métrico P.
MARCA DO PNEU
Marca ou nome do fabricante do pneu.
NOME COMERCIAL DO PNEU
Nome ou modelo atribuído a um pneu específico; esta informação geralmente aparece logo após o nome do fabricante na lateral do pneu.
INDICADOR DE DESGASTE DO PNEU
Os indicadores de desgaste («barras de desgaste») da banda de rodagem estão localizados na base dos sulcos principais, uniformemente distribuídos por todo o pneu. Os indicadores de desgaste têm a forma de faixas estreitas de borracha macia que atravessam a banda de rodagem e se tornam visíveis quando o desgaste indicado na zona correspondente é atingido. Quando o desgaste do desenho do pneu atinge o nível do indicador de desgaste, significa que é hora de substituir o pneu, ao atingir os 1,6 mm (limite legal permitido).
TIPO DE PNEU
Os pneus do mercado americano são designados pelo tipo de veículo ao qual o pneu se destina. A letra P refere-se a veículos de passeio. Outras letras são LT (caminhonete), T (reserva temporária) e ST (reboques especiais).
LARGURA DO PNEU
Largura do pneu medida de lado a lado. Neste exemplo, a largura do pneu é 225 mm.
SÉRIE DO PNEU
Quociente resultante da divisão da altura da lateral pela largura do pneu. Neste exemplo, a altura da lateral do pneu é 55 % da sua largura. Quanto menor for esta relação, menor será a altura da lateral, o que implica melhor desempenho em curva, mas menor conforto de condução.
ESTRUTURA DO PNEU
Refere-se à estrutura interna do pneu, que é «radial». Quase todos os pneus que circulam atualmente nas estradas têm estrutura radial, o que significa que os cabos da lona da carcaça se estendem como raios diretamente de um lado ao outro. Outras letras utilizadas são B para estrutura diagonal.
DIÂMETRO DA RODA
Este número (em polegadas) indica que o pneu foi projetado para se ajustar a uma roda com diâmetro de 18 polegadas.